HABRÁ LIBRAMIENTO. SERÁ DE ASFALTO Y DE DOS CARRILES

Promotora y Operadora de Infraestructura (PINFRA), será quien reinicie hasta concluir el tan ansiado libramiento carretero poniente. Se trata de una empresa muy solvente que opera más del 50 por ciento de las autopistas del país.

Deberá construir 24 kilómetros y modernizar los 21 kilómetros existentes, pero que ya observan deterioro. La carretera no será de cuatro carriles ni de concreto, como así se mostraba en la mampara en el anuncio oficial del ganador de la concesión por 30 años. El contar con más carriles podría ser hasta dentro de cinco o seis años.

Se invertirán mil 902 millones de pesos e implicará también la construcción de 4 puentes, 11 pasos a desnivel superiores y 17 inferiores, 49 obras de drenaje  y una caseta principal por el Chichimeco con dos auxiliares.

En el segundo semestre iniciarían las obras para concluir en junio del 2022. Las tarifas propuestas para quienes transiten por el libramiento irán desde los 52.80 pesos  hasta 211. 20.   Se espera un tráfico de 6 mil 378 vehículos diarios.

La concesión se reasigna ante las irregularidades con que heredó el gobierno de Carlos Lozano de la Torre el proyecto. Entre otros puntos, favorecía al Grupo PROFEZAC, de José Aguirre Campos con quien se identificaron vínculos de negocios y corrupción.

El gobernador Martín Orozco Sandoval no descarta que el “afectado” pueda recurrir a más alternativas legales, pero confió en el equipo de abogados que lleva el caso e incluso dar la batalla en el supuesto de que pretenda una indemnización.

“A algunos les dolió hasta el tuétano cuando perdieron su negociote y otros todavía les duele. Qué tanto que siguen hablando y por no decir otra palabra, que todavía les duele hasta por allá”.

Orozco celebró que los trabajos se realicen totalmente por constructores locales.  Las obras deberán concluirse en 18 meses, pero sostuvo que “sería ideal que la estuviéramos estrenando, que fuera nuestro regalo para Navidad para el 21”.