Aunque en el mismo gobierno se manejaron dos versiones: la presentación del estatus del Proyecto de Movilidad de Aguascalientes “Yo Voy” o también su arranque, lo cierto es que funciona ya la estrategia que le llevará el resto de su sexenio al gobernador Martín Orozco Sandoval la reorganización y modernización del sistema de transporte público, e incluso más allá de su gestión.

“Me va a valer lo que haya sucedido el día de hoy”, dijo Orozco sobre el paro que hicieron algunos camiones en el Centro Histórico y al asegurar que él concretará el proyecto de la transformación del transporte público, lo cual no se dará de la noche a la mañana.  Simplemente los estudios para el mismo se llevaron los primeros dos años de su administración.

Pero aclaró que no sólo se trata de modernizar al camión. También representa mejorar la calidad y seguridad del servicio de forma integral.

Lograr que sean al menos 550 los autobuses que trasladen pasaje. Que sea un negocio rentable a los concesionarios y que mejoren las condiciones de los trabajadores.

Considera la creación de cuatro terminales que además contarán con áreas de descanso para los choferes, sanitarios, regaderas y tiendas.

Se ubicarán en Villas de Nuestra Señora de la Asunción, Ojocaliente, la salida a México y otra por la salida a Calvillo.

“Y que habrá broncas las habrá…Y que voy a enfrentarlas, también… Y que no voy a frenar, también; y que este proyecto no tiene ninguna… no habrá ningún pretexto para frenarlo, tengan la seguridad. Va a concluir el tema del transporte público que es el que más se queja la ciudadanía, pues lo vamos a llevar a cabo. Nomás le pido a la ciudadanía que nos tenga paciencia, que no es de la noche a la mañana, que son vicios que tienen más de 90 años estas concesiones”.

El gobernador insistió que el objetivo de la Movilidad al 100” es que las familias tengan más tiempo de convivencia en casa, mayor seguridad en los traslados y un Aguascalientes sustentable.

Considera el proyecto del bosque urbano, andadores espacios turísticos y comerciales que irían desde el Hospital Miguel Hidalgo hasta las zonas deportivas del Ferrocarrilero y Cuarto Centenario.

Dispondrá de un tren para los traslados de personas con discapacidad u de la tercera edad.  En la zona de Tres Centurias también se ligarían cinco nuevas ciclovías para fomentar el uso de la bicicleta.

Además se prevé que por fin se concrete el libramiento carretero poniente. Se tiene la confianza de que pronto estará libre del cochinero en que lo heredó la gestión de Carlos Lozano de la Torre, y ahora si se puedan reanudar las obras.

La movilidad incluye concretar el flujo continuo del segundo anillo, para  disminuir el tiempo de recorrido en vehículos  de 45 a 24 minutos, y con ello también se impacta en la mejora del medio ambiente.